池州橋梁_安徽省中達橋梁鋼構工程有限公司

鋼構工程吊車梁橫截面尺寸的變化：大跨度梁應采用腹板變高、變厚或翼面變寬等截面形式。鋼結(jié)構工程吊車梁的橫截面尺寸有何變化？下面安徽省中達橋梁鋼構工程有限公司為你介紹的鋼結(jié)構工程吊車的梁橫截面尺寸變化情況：

一、當梁的跨度大于12米時。

為使木材得到合理的利用，減少梁的重量，應采用變截面梁。變異梁可以分為變異翼梁、變異高梁、變異腹板厚度梁和變異腹板高度梁。梁段位置及變化率應由移動荷載作用下梁的彎矩及剪力包絡來確定。

二、變翼緣板。

梁上翼緣僅能改變翼緣寬度，使翼緣坡度發(fā)生變化。變窄法蘭的寬度仍然要滿足法蘭Z小寬度的結(jié)構要求；一般下翼緣也要采用變寬漸變過渡結(jié)構，變寬法蘭應采用帶熔透對焊焊，以避免過高的應力區(qū)。

三、變腹板高度梁。

對于常用的變截面形式，梁端的變截面長度不宜大于跨度的1/6，變后梁端高度不應小于千原梁高度的二分之一。

四、變腹板厚度梁。

普通系梁跨度中剪力的影響較小，而腹板厚度中剪力的影響較大，其節(jié)材效果較好。在焊接不同文化厚度的腹板時，應采用熔透對接焊縫，其腹板厚度減薄段按換算應力進行工作強度分析驗算。

五、變端高梁。

在鋼結(jié)構工程中，當?shù)踯嚵焊叨容^高時，為了降低上柱高度或統(tǒng)一肩梁結(jié)構，可在梁端采用突變高度的結(jié)構，即只有支撐梁高度突變的梁。這類梁在概念上并不是可變梁，不能節(jié)省鋼材，而且使用經(jīng)驗表明，在變形點應力集中較大，易受疲勞影響，施工不便，故不宜推薦應用，A7、A8級重工作制鋼結(jié)構工程吊車梁不應采用。在起重不超過1000kNA5A6級鋼結(jié)構的工程吊車梁中，只需必要時可采用耐疲勞性能稍好的插板結(jié)構形式。